近日，常通汽渡公司總經理鄧志峰率安全運營、機務等部門相關負責人赴鎮(zhèn)揚汽渡管理處、江蘇船舶設計研究所有限公司進行學習考察。此行主要目的是考察鎮(zhèn)揚汽渡近期投入運營的江蘇境內設計最先進、體型最大、裝載量最大的江蘇輪渡3010輪操控性能、安全性能以及設備配置、船舶外型尺寸等技術指標，為公司渡船更新做好前期準備工作,并借鑒鎮(zhèn)揚汽渡渡運安全管理、生產經營、黨建工作等先進經驗，促進公司渡運安全生產平穩(wěn)發(fā)展。
一行人首先參觀了鎮(zhèn)揚汽渡鎮(zhèn)江站并就站區(qū)現(xiàn)場、船岸銜接部位、散客、?；范蛇\安全管理以及渡運車型結構等情況作了詳細了解，對渡船舶航行設備、輪機設備、安全設備配置情況進行了現(xiàn)場調研。
在隨后進行的座談會上，鎮(zhèn)揚汽渡管理處馮德清處長介紹近年來鎮(zhèn)揚汽渡過江車輛特別是大中型載貨汽車持續(xù)增長，運力接近飽和，待渡車輛積壓現(xiàn)象時有發(fā)生，為適應車流量日益增長及車輛大型化、重型化發(fā)展趨勢，從安全性、實用性、經濟性出發(fā)結合鎮(zhèn)揚汽渡從2015年開始實施渡輪更新計劃。3010輪為首制船，從船舶空載試驗、半載試驗、滿載試驗以及2016年12月2日投入實際營運情況來看，各項技術指標均達到設計要求，符合鎮(zhèn)揚汽渡營運需求。江蘇船舶設計研究所有限公司董事長戴雪良介紹了江蘇路渡3010輪設計及開發(fā)，并指出該輪為適應汽渡斜坡式碼頭以及裝載車輛大型化、重型化，船艏艉采用舷伸甲板設計，并對水下船體線型進行了優(yōu)化使船舶操縱性能、安全性能、船舶裝載能力、載車甲板利用率、抗風浪能力均大幅提高，以后將逐步成為長江江蘇段汽渡行業(yè)主力船型。
會上,鄧志峰表示本次考察學習受益匪淺，鎮(zhèn)揚汽渡通過價格優(yōu)惠、優(yōu)質服務、嚴格管理戰(zhàn)略實現(xiàn)渡運車輛及收入逐年增長，同時未雨綢繆主動適應安全生產形勢變化，積極實施渡輪更新計劃的理念值得常通汽渡學習。常通汽渡與鎮(zhèn)揚汽渡所處地理位置類似，擁有的渡輪結構類同，特別是部份老舊渡船船齡近25年存在船板銹蝕、故障率高等問題嚴重影響公司渡運生產。常通汽渡將積極學習借鑒鎮(zhèn)揚汽渡成功管理經驗和先進工作理念，開展市場調研、編制渡船更新可行報告等前期準備工作，爭取渡船更新計劃盡早啟動，為公司持續(xù)安全平穩(wěn)發(fā)展打下基礎。三方還就渡運安全、機務保障、黨建工作等進行了友好交流。
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